Comfortabele trein naar Umeå pas vanaf 2010
16 oktober 2008 | Ondersteund door trompetgeschal opende infrastructuurminister Åsa Torstensson op 16 oktober 2008 het eerste deel van de Botniabanan (www.botniabanan.se).
Jammer genoeg voor reizigers: de 26 kilometer lange, eerste etappe van Örnsköldsvik naar Husum is de komende jaren alleen nog voor goederenvervoer.
Pas wanneer de hele nieuwe kustspoorweg van Ångermanälven via Örnsköldsvik naar Umeå af is, gaan ook passagierstreinen op het traject rijden. Volgens de meest gunstige prognoses moet dat in 2010 zijn. Tot die tijd is over land de bus, auto of motor het vervoermiddel om je langs de zuidkust van Norrland te verplaatsen.
De Botniabanan moest eigenlijk al in 2007 in gebruik zijn, maar de aanleg van de 190 kilometer lange spoorweg, met 140 bruggen en 25 kilometer tunnel, is enorm vertraagd. De bouw begon in augustus 1999.
Vooral reizigers naar Umeå, Zwedens twaalfde stad in inwoneraantal, profiteren van een werkende Botniabanan. Wie met het openbaar vervoer van Stockholm naar Umeå reist, moet voor de 640 kilometer afstand nu ruim 7,5 uur uittrekken. De laatste 265 kilometer worden per bus vanuit Sundsvall afgelegd: een rit van 4 uur. || © 2008 Marcel Burger
