Saab Phoenix
Saab Phoenix (Beeld © Saab Automobile)
2 maart 2011 | Saab Automobile presenteerde dinsdag tijdens de 81e Salon International de l’Auto in Genève zijn nieuwe, gewaagde concept: de Saab Phoenix. Dit visitekaartje van het van oorsprong Zweedse autobedrijf, in februari 2010 overgenomen door het Nederlandse Spyker Cars, moet laten zien waar het nieuwe Saab toe in staat is.
Of je de Phoenix echt Zweeds design mag noemen, is de vraag. Chefontwerper Jason Catriota is immers een Italiaanse Amerikaan die eerder onder meer tekende voor een Ferrari en een Maserati. Toch zagen kenners dinsdag, tijdens de autobeurs in Genève, er vormen in die typisch zijn voor de allereerste voertuigen die het als vliegtuigfabriek gestartte Svenska Aeroplan Aktiebolaget na de Tweede Wereldoorlog produceerde.
‘De Phoenix is een nieuw referentiepunt voor het toekomstige Saab-productdesign’, stelt designdirecteur Catriota in een persverklaring. ‘Het symboliseert de heropleving van de innovatieve geest en de passie die ten grondslag lagen aan de bouw van Saabs eerste auto.’
Cockpit
Volgens Saab is de Phoenix, net als de auto’s van ruim 70 jaar geleden, geïnspireerd door de druppelvormige canopy: het glazen dak van de cockpit van straaljagers.
De Phoenix heeft een elektronisch gedreven achteras en een 1,6-literturbobenzinemotor met 200 paardenkrachten. Volgens de makers verbruikt de conceptauto 5 liter brandstof per 100 kilometer en stoot hij 119 gram CO2 per kilometer uit. De koplampen zijn energiezuinige ledlampen en ook in het binnenwerk en op de achterzijde zijn ledlampen verwerkt.
IQon
Saab ontwikkelde een nieuw informatiesysteem met 8-inchaanraakscherm, dat in een hoek van 45 graden naar de bestuurder is geplaatst. IQon heet het en het draait op Google’s Android-besturingssysteem waarmee ook menige mobiele telefoon en de iPad-concurrent Samsung Galaxy Tab werken. Zodra je de motor start, zoekt IQon contact met het internet. Het touchscreen geeft de bestuurder toegang tot audio- en videostreaming, webgebaseerde routenavigatie, een muziekopslag aan boord van de auto en smartphone-achtige download van extra software (Apps).
Saab 9-3
De Phoenix is vooral een concept, maar chefontwikkelaar Mats Fägerhag zei dinsdag tegen Zweedse journalisten dat het chassis hetzelfde is als van de nieuwe Saab 9-3, die volgend jaar wordt verwacht.
Saabs worden gemaakt in de eigen fabriek in Trollhättan, nabij Göteborg, in Zuidwest-Zweden.
© 2011 Marcel Burger voor Wereldwijzerzweden.net
(Beeld © Saab Automobile)
(Beeld © Saab Automobile)
(Beeld © Saab Automobile)
(Beeld © Saab Automobile)
(Beeld © Saab Automobile)
